abs系统也叫制动防抱死装置，是英文Antilock Braking System的缩写，也叫ABS，ABS系统主要由电子控制单元、传感器和液压调节器(电磁阀)三个主要部分组成。
abs系统是在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹地滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离的安全装置。
1、ABS系统的工作原理

汽车制动过程中，ABS系统通过传感器采集到的汽车轮速信号来计算、判断车轮的滑移状态，电子控制单元通过相应的控制算法操纵电磁阀的通断来实现对轮缸的减压、增压、保压控制,使滑移率控制在理想范围。
（1）当电子控制单元检测到车轮有抱死的倾向时,电子控制单元通过控制制动系统,减小制动压力；
（2）当轮速恢复并且地面摩擦力有减小趋势时,电子控制单元又通过控制制动系统,增加制动压力。
这样使车轮一直处于最佳的滑移率附近,可以最有效地利用地面附着力,得到最佳的制动距离和制动稳定性能,防止车轮抱死。
ABS系统能实时控制作用于车轮上的制动力矩,令滑移率一直保持在最理想的范围内,使车辆得到较大的侧向力和最大制动力,从而保证汽车稳定的制动。
2、ABS齿圈工作原理
abs齿圈随着车辆轮胎的转动，从而产生轮速信号，通过传感器产生的交流电传送到ECU，最后由abs系
统进行数据分析，判断轮胎的车速，防止轮胎抱死。

轮速传感器内有可以产生磁力线的电磁线圈，安装在车轮附近的一个固定部件上，abs齿圈安装在车轮轮毂上，车轮转动带动abs齿圈转动，abs齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应，其脉冲率与车轮转速成正比并传输到ECU（电子控制器内）。
简单的讲，abs齿圈的工作原理就是通过车轮转动产生的轮速信号发送给abs系统，abs齿圈主要是测试和检测车轮转速的。